Recharger à la maison
Prise, prise renforcée ou borne murale : ce que chaque solution recharge vraiment, ce qu’il faut faire installer, et les aides en vigueur.
Ce que recharge chaque solution
| Solution | Puissance | Autonomie par heure* | Une nuit |
|---|---|---|---|
| Prise domestique Dépannage. Circuit en bon état exigé : une prise ancienne peut chauffer sur une longue durée. | 1,8 à 2,3 kW | 10 à 15 km | ~ 100 km en 8 h |
| Prise renforcée Circuit dédié posé par un électricien. Suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. | 3,2 à 3,7 kW | ~ 20 km | ~ 150 km en 8 h |
| Borne murale monophasée Pose par un installateur qualifié IRVE (obligatoire au-delà de 3,7 kW). Peut demander d’augmenter l’abonnement. | 7,4 kW | ~ 40 km | batterie de 60 kWh pleine en ~ 9 h |
| Borne triphasée Seulement si le logement est en triphasé ET si la voiture accepte 11 ou 22 kW en AC (beaucoup sont limitées à 7,4 ou 11 kW). | 11 ou 22 kW | 60 à 120 km | quelques heures |
* Pour une voiture consommant environ 17 kWh/100 km, pertes de recharge comprises. Ordres de grandeur : la puissance réelle dépend aussi du chargeur embarqué de la voiture. Simuler avec ma batterie.
Les règles à connaître
- Installateur qualifié : au-delà de 3,7 kW, la pose d’un point de recharge doit être faite par un professionnel qualifié IRVE (décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017).
- Circuit dédié : prise renforcée comme borne demandent leur propre circuit et leur protection différentielle ; c’est le travail de l’électricien.
- Heures creuses : une recharge programmée la nuit coûte moins cher au tarif heures creuses. Voir le coût réel aux tarifs du jour.
Les aides (vérifiées le 24 octobre 2026)
- Crédit d’impôt : il a couvert 75 % des dépenses d’achat et de pose d’une borne pilotable (plafond 500 € par système en 2025) pour les dépenses payées du 1er janvier 2021 au 31 décembre 2025 (article 200 quater C du code général des impôts, BOFiP). Nous n’avons trouvé aucun texte qui le prolonge pour les dépenses payées en 2026 : vérifiez sur impots.gouv.fr avant d’en tenir compte. Des dépenses payées en 2025 se déclarent sur la déclaration de revenus de 2026.
- TVA à 5,5 % sur l’installation et l’entretien d’une borne à domicile, d’après ecologie.gouv.fr ; l’installateur l’applique sur sa facture si les conditions sont remplies.
- ADVENIR : prime pour les bornes en résidentiel collectif (copropriétés, logements sociaux), pas pour les maisons individuelles. Les montants changent selon le type de projet et la date du vote en assemblée générale : consultez advenir.mobi ; la demande passe par un installateur qualifié, avant les travaux.
- Copropriété : droit à la prise pour une place privative ; infrastructure collective votée à la majorité simple et, dans certains cas, installée sans frais pour la copropriété (loi climat et résilience).
Les aides évoluent souvent. Ces informations ne remplacent pas l’avis de l’installateur ni les sites officiels cités.
Questions fréquentes
Puis-je charger sur une prise normale ?
Oui, avec le câble « mode 2 » fourni avec beaucoup de voitures, à environ 2 kW. C’est lent (10 à 15 km récupérés par heure) et la prise doit être en bon état, sur un circuit adapté : faites-la vérifier par un électricien avant un usage quotidien.
Quelle puissance choisir ?
Roulez-vous plus de 100 km par jour ? Une borne 7,4 kW recharge une nuit complète. En dessous, une prise renforcée (3,7 kW) suffit souvent. Au-delà de 7,4 kW, il faut le triphasé et une voiture qui l’accepte.
Faut-il augmenter mon abonnement ?
Souvent pas pour une prise renforcée. Pour une borne 7,4 kW, l’installateur vérifie la puissance souscrite ; une borne « pilotable » peut réduire sa puissance quand la maison consomme beaucoup, pour éviter de changer d’abonnement.
En copropriété, comment faire ?
Le « droit à la prise » permet à l’occupant d’une place de parking privative de l’équiper à ses frais, sauf motif sérieux et légitime du syndic. L’installation d’une infrastructure collective se vote à la majorité simple en assemblée générale. Le programme ADVENIR aide le résidentiel collectif.