Autoroutes les mieux couvertes
Points de charge rapides repérés sur les aires de chaque autoroute. Données du 25 octobre 2026.
Méthode et sources
- Aires repérées dans le nom ou l’adresse déclarés des stations (« Aire de… » et un numéro d’autoroute) : une aire mal décrite par son opérateur manque, ce classement peut donc sous-estimer certaines autoroutes.
- Classement par nombre de points de charge rapides (50 kW et plus), puis ultra-rapides (150 kW et plus). Il ne tient pas compte de la longueur de l’autoroute : une longue autoroute a mécaniquement plus d’aires.
- « En direct » : stations dont l’opérateur publie la disponibilité en temps réel.
| # | Autoroute | Rapides (≥ 50 kW) | Ultra (≥ 150 kW) | Aires | En direct |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A10 | 386 | 322 | 43 | 70 % |
| 2 | A7 | 275 | 236 | 26 | 57 % |
| 3 | A9 | 274 | 217 | 24 | 70 % |
| 4 | A6 | 257 | 203 | 24 | 70 % |
| 5 | A4 | 198 | 183 | 20 | 80 % |
| 6 | A11 | 160 | 133 | 19 | 65 % |
| 7 | A71 | 159 | 136 | 11 | 81 % |
| 8 | A8 | 155 | 128 | 11 | 71 % |
| 9 | A43 | 142 | 134 | 12 | 79 % |
| 10 | A1 | 135 | 130 | 10 | 83 % |
| 11 | A61 | 123 | 99 | 9 | 70 % |
| 12 | A89 | 116 | 93 | 8 | 80 % |
| 13 | A31 | 114 | 83 | 13 | 71 % |
| 14 | A13 | 102 | 91 | 11 | 71 % |
| 15 | A62 | 100 | 82 | 5 | 100 % |
| 16 | A26 | 91 | 73 | 11 | 50 % |
| 17 | A5 | 88 | 84 | 6 | 75 % |
| 18 | A51 | 80 | 53 | 8 | 78 % |
| 19 | A75 | 79 | 73 | 8 | 55 % |
| 20 | A83 | 74 | 68 | 7 | 60 % |
| 21 | A20 | 66 | 54 | 9 | 64 % |
| 22 | A36 | 65 | 48 | 8 | 80 % |
| 23 | A63 | 58 | 45 | 7 | 56 % |
| 24 | A64 | 58 | 42 | 8 | 60 % |
| 25 | A16 | 52 | 47 | 6 | 83 % |
| 26 | A39 | 49 | 47 | 4 | 80 % |
| 27 | A85 | 46 | 29 | 5 | 60 % |
| 28 | A40 | 42 | 28 | 7 | 56 % |
| 29 | A28 | 37 | 33 | 4 | 75 % |
| 30 | A2 | 34 | 32 | 3 | 67 % |
| 31 | A35 | 33 | 29 | 3 | 25 % |
| 32 | A29 | 32 | 28 | 4 | 67 % |
| 33 | A50 | 32 | 22 | 3 | 100 % |
| 34 | A41 | 29 | 25 | 5 | 80 % |
| 35 | A49 | 24 | 24 | 2 | 100 % |
| 36 | A46 | 22 | 16 | 5 | 60 % |
| 37 | A57 | 21 | 16 | 2 | 50 % |
| 38 | A19 | 20 | 18 | 2 | 100 % |
| 39 | A52 | 20 | 12 | 2 | 100 % |
| 40 | A42 | 19 | 17 | 2 | 33 % |
| 41 | A48 | 19 | 17 | 2 | 67 % |
| 42 | A84 | 17 | 13 | 2 | 67 % |
| 43 | A55 | 16 | 10 | 2 | 100 % |
| 44 | A72 | 15 | 12 | 2 | 50 % |
| 45 | A77 | 15 | 11 | 2 | 67 % |
| 46 | A79 | 13 | 11 | 1 | 50 % |
| 47 | A23 | 12 | 8 | 2 | 50 % |
| 48 | A65 | 11 | 7 | 3 | 67 % |
| 49 | A81 | 9 | 8 | 2 | 50 % |
| 50 | A25 | 9 | 7 | 2 | 50 % |
| 51 | A34 | 9 | 6 | 2 | 100 % |
| 52 | A410 | 8 | 8 | 2 | 100 % |
| 53 | A47 | 8 | 6 | 1 | 100 % |
| 54 | A630 | 6 | 4 | 1 | 100 % |
| 55 | A86 | 4 | 4 | 1 | 100 % |
| 56 | A33 | 4 | 2 | 1 | 100 % |
| 57 | A150 | 2 | 2 | 1 | 0 % |
| 58 | A68 | 2 | 0 | 1 | 0 % |
| 59 | A106 | 1 | 1 | 1 | 100 % |